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中联重科路轨两用消防车面世 轨道消防救援添利器

2019-02-25 10:33:38来源:中国重工机械网 阅读量:1358

  随着城市轨道交通的快速发展,人们出行也更加便利。同时,保障其安全运行也成为了愈加重要的内容。近日,中联重科成功研制出路轨两用消防车,这款既可上路又可上轨的“两栖”特种救援车辆的面世,将有力弥补轨道、隧道抢险救援能力的短板。
 
中联重科路轨两用消防车
 
  我国内地已有超34个城市运营有城市轨道交通,总线路长度超过5000公里,同时还有大量在建及规划中的线路。由于城市轨道交通体系、结构复杂、环境封闭、人员密集,导致其应急救援比较困难。用于扑救地铁或其他轨道火灾的消防装备——路轨两用消防车(也称轨道消防车)越来越备受关注。目前中国很多城市已经或正在配备路轨两用消防车,但主要依赖于国外进口。
 
  “在城市轨道交通、铁路、轻轨领域一旦发生险情,消防车是无法直接进入现场救援的。中联重科潜心研发的ZLF5170TXFGD170型轨道消防车将提高轨道交通方面的抢险救援能力”,中联重科消防装备研究所所长黄开说道。“在促进重大技术装备国产化的同时,也将降低设备采购费用”。
 
  据了解,中联重科ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在路轨两用系?#22330;?#21046;动技术、对轨上轨技术等方面都做了优化和创新,从而在轨道行驶速度、轨道制动距离、上轨方?#38477;?#26041;面?#21152;?#20110;同类产品,整机?#38405;?#20063;有极大的提升。
 
  黄开介绍道:“ZLF5170TXFGD170采用我们和中车联合开发的一套分动式液压驱动的轨道行驶系统,稳定可靠、行驶速度快,车辆的轨道行驶速度由20km/h提升至40km/h以上,高可达45km/h。同时,为满足轨道消防车在轨道行驶时的可靠制动,还开发了气-液轨道制动系统,?#28798;?#20943;少了误操作、提高了制动效率,制动距离缩小至30米。”
 
ZLF5170TXFGD170型轨道消防车在轨道上行驶
 
  抢险救援?#32622;?#24517;争,轨道救援空间更是有限。为解决轨道消防车对轨困难、减少上轨所需空间、缩短上轨时间,中联重科消防装备研究所开发了快速对轨上轨技术。应用该技术,可实现轨道消防车的快速对轨?#21543;?#36712;,上轨空间只需原来的一半,上轨时间也从10分钟以上缩至2分钟以内。
 
  针对地铁、隧道等特殊的密闭、浓烟环境,ZLF5170TXFGD170配备有相应的灭火系统,高低压水泵、A类压缩空气泡沫系?#22330;?#36965;控车前炮、等多功能灭火作战系统,能?#34892;?#30340;控制各种火灾工况。此外还搭载了5吨的牵引绞盘,钢?#21487;?/a>牵引长度达32米,能对地铁隧道、铁路轨道的故障设备实施牵引救援。
 

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